Laras sekrup kembar berbentuk kerucut menggabungkan dua sekrup runcing dan saling bertautan dengan lubang runcing yang serasi. Geometri mengidentifikasi sistem; resin, pengisi, paduan, dan kedalaman lapisan aus menentukan berapa lama geometri tersebut dapat bertahan.
Definisi itu terdengar sederhana sampai pembeli harus mengganti satu set yang terpasang. Sebuah foto mungkin menunjukkan lancip tetapi menyembunyikan spline. Papan nama dapat memberikan model tetapi tidak dapat memberikan revisi gambar. Sekrup yang lama dapat mempertahankan sambungan drive sementara diameter kerjanya sudah aus. Tinjauan pengganti harus memutuskan bukti mana yang masih menggambarkan bagian aslinya.
Apa yang digambarkan oleh kerucut?
Kerucut menggambarkan geometri pasangan pemrosesan. Setiap sekrup menjadi lebih besar ke arah ujung penggerak, dan dua lubang barel yang cocok melakukan hal yang sama. Ini berbeda dengan set sekrup kembar paralel, di mana diameter nominal dan jarak poros tetap konstan melalui bagian kerja.
Perubahan lancipnya lebih banyak dibandingkan siluet luarnya. Diameter terbang, diameter akar, selubung lubang, dan hubungan sekrup-ke-sekrup semuanya bervariasi di sepanjang sumbu. Oleh karena itu, gambar pengganti memerlukan lokasi aksial. Diameter yang ditulis tanpa jaraknya dari permukaan acuan yang ditentukan tidaklah lengkap.
Conical tidak mengidentifikasi satu proses universal. Jajaran produk kerucut Milacron saat ini menargetkan pekerjaan pipa dan profil PVC dan CPVC. KraussMaffei mencantumkan mesin berbentuk kerucut dalam jajaran produk PVC counter-rotating. EJS juga menerbitkan halaman perangkat keras berbentuk kerucut untukpipa pvc, profil plastikDanpanel atau papanperalatan. Label aplikasi tersebut membantu memulai peninjauan, namun tidak menentukan profil sekrup sebenarnya atau spesifikasi material pada mesin Anda.
Cara mengidentifikasi perangkat keras berbentuk kerucut tanpa menebak-nebak
Mulailah dengan pengamatan yang dapat didukung oleh foto atau catatan yang ada. Pisahkan setiap observasi dari kesimpulan. Hal ini mencegah label penjualan, kode model, atau deskripsi pembelian lama menjadi bukti yang lebih kuat dari yang sebenarnya.
| Bukti yang Anda miliki | Apa yang dapat didukungnya | Apa yang tidak bisa diselesaikannya |
|---|---|---|
| Tampak samping penuh dari kedua sekrup | Terlihat lancip, susunan keseluruhan, perbedaan kiri dan kanan terlihat jelas | Diameter asli yang belum dipakai, dimensi laras internal, kesesuaian spline |
| Foto kedua ujung sekrup | Bentuk ujung, bentuk ujung penggerak, orientasi relatif | Bentuk gigi, panjang pengikatan, konsentrisitas atau toleransi |
| Papan nama mesin | Pabrikan, model, nomor seri, dan terkadang kelompok ukuran | Apakah unit proses atau gearbox diubah nanti |
| Pesanan pembelian lama | Terminologi pemasok sebelumnya dan deskripsi pesanan | Apakah suku cadang yang dikirim cocok dengan suku cadang yang dipasang saat ini |
| Gambar mesin atau bagian yang disetujui | Referensi geometri, dimensi, antarmuka dan revisi | Kondisi keausan saat ini atau perubahan lapangan yang tidak terdokumentasi |
| Bagian yang dilepas dan dibersihkan | Antarmuka fisik, pola keausan yang terlihat, dan fitur ketahanan yang terukur | Dimensi yang aus, diperbaiki atau berubah bentuk telah terhapus |
Foto pasangan tersebut sebelum memisahkan rekamannya
Tetapkan ID sederhana seperti Sekrup A dan Sekrup B sebelum membuat close-up. Tandai ujung drive dan ujung pelepasan di kumpulan foto. Nyatakan arah tampilan setiap kali Anda merekam "kiri", "kanan", "searah jarum jam", atau "berlawanan arah jarum jam". Kata-kata itu ambigu tanpa sudut pandang.
Kumpulan foto yang berguna mencakup pasangan lengkap, setiap sambungan penggerak, setiap ujung pelepasan, bukaan umpan, port barel, sambungan pemanas atau pendingin, flensa pelepasan, dan ujung pemasangan kotak roda gigi. Tempatkan kartu identitas pada bingkai dengan model mesin dan orientasi foto. Penggaris dalam satu foto memberikan skala, namun tidak menggantikan pemeriksaan dimensi yang dikalibrasi.
Mengapa sekrup dan laras membentuk satu sistem yang serasi
Kedua sekrup tidak berfungsi sebagai poros terisolasi. Penerbangan mereka menempati ruang bersama yang berganti-ganti di dalam lubang yang meruncing. Di setiap stasiun aksial, ada empat hubungan yang penting: geometri setiap sekrup, hubungan antara sekrup, hubungan antara setiap sekrup dan lubangnya, dan hubungan antara unit proses lengkap dan gearbox.
Inilah sebabnya mengapa pemasok harus meninjau antarmuka sekrup, laras, dan penggerak secara bersamaan bahkan ketika pembeli berencana untuk mengganti hanya satu komponen. Review tidak serta merta berarti setiap komponen harus diganti. Artinya, keputusan ruang lingkup harus mempertimbangkan bagian-bagian yang mengontrol kecocokan dan interaksi.
Catat pasangan tersebut sebagai pasangan. Jaga identitas A dan B melalui pengukuran, peninjauan gambar, pengepakan, dan pemasangan. Jika gambar yang ada memberi label pada sekrup secara berbeda, pertahankan label gambar tersebut dan tambahkan label bidang Anda sebagai referensi silang alih-alih mengganti namanya secara diam-diam.
Bahan dan perawatan apa yang dicantumkan EJS?
Saat iniHalaman barel sekrup kerucut kembar EJSmencantumkan delapan kelompok material untuk produk ini: 38CrMoAlA, 34CrAlNi7, 31CrMoV9, 40Cr, 42CrMo, D2, SKD61 dan SKD11. Ini juga mencantumkan tiga rute konstruksi: nitridasi seluruh tubuh; paduan bimetalik pada bagian ekstrusi diikuti dengan nitridasi seluruh tubuh; dan lapisan SKD61 atau SKD11.
Daftar itu bukanlah menu pilih-pilih logam. Baja dasar memikul beban dan menyediakan bodi yang dapat dikerjakan. Permukaan kerja berhubungan dengan polimer, bahan pengisi dan produk samping korosif. Oleh karena itu, permintaan material harus mengidentifikasi kedua bagian bangunan: baja dasar ditambah nitridasi, permukaan keras, atau lapisan lubang.
| Rute yang terdaftar di EJS | Apa yang ada di permukaan kerja | Informasi yang dibutuhkan sebelum seleksi |
|---|---|---|
| Nitridasi seluruh tubuh | Kotak nitrida tersebar pada baja yang dipilih | Resin, pengisi, penggilingan ulang, paket penstabil, suhu proses, dan riwayat keausan yang ada |
| Sekrup bimetal ditambah nitridasi | Paduan las PTA pada area kerja sekrup, dengan nitridasi pada bodi sisanya | Apakah abrasi, korosi atau keduanya menyebabkan kegagalan |
| Laras bimetalik | Lapisan paduan cor secara sentrifugal pada permukaan lubang | Kimia majemuk, pemuatan pengisi, geometri lubang, dan bagian dinding yang tersedia |
| Lapisan SKD61 atau SKD11 | Lapisan baja perkakas di dalam laras | Gambar, dinding tong, metode pemasangan, tugas proses, dan riwayat perbaikan |
Kedalaman lapisan aus adalah bagian dari spesifikasi
EJS menerbitkan kedalaman kerja yang berbeda untuk konstruksi nitridasi dan bimetalik. Angka-angka di bawah ini adalah data konstruksi, bukan jaminan masa pakai. Mereka menunjukkan berapa banyak material yang dikeraskan atau paduan yang tersedia sebelum baja pendukung yang lebih lunak terekspos.
| Konstruksi | Sekrup lapisan kerja | Lapisan kerja barel | Bacaan praktis |
|---|---|---|---|
| Nitridasi | Wadah tersebar 0,4-0,7 mm | Wadah tersebar 0,4-0,7 mm | Cocok untuk tugas yang lebih bersih dan tidak terlalu abrasif ketika wadah nitrida tidak terpotong oleh pengisi |
| Bimetalik | Permukaan keras PTA 1,0-1,5 mm | Lapisan cor sentrifugal 2,0-3,0 mm | Lebih banyak bahan aus tersedia untuk umpan yang bersifat abrasif, korosif, terisi, atau didaur ulang |
Paduan hardfacing sekrup EJS
Panduan material EJS menyatakan bahwa paduan sekrup di bawah ini berlaku untuk sekrup tunggal, kembar paralel, dan kembar berbentuk kerucut. Angka kekerasan tidak menentukan peringkat ketahanan abrasi dengan sendirinya. Colmonoy 83 mengandung tungsten karbida dan memiliki peringkat anti-aus tertinggi dari EJS meskipun kekerasan matriksnya lebih rendah dari Ni60.
| Paduan sekrup | Komposisi yang diterbitkan | Anti aus | Anti korosi | Kekerasan |
|---|---|---|---|---|
| Ni60 | Ni + Cr + Fe + Si | Sangat bagus | Bagus sekali | HRC 56-62 |
| Kolmono 56 | Ni + Cr + Si + Fe | Sangat bagus | Bagus sekali | HRC 53-58 |
| Kolmono 83 | Ni + WC + Cr + C | Bagus sekali | Bagus sekali | HRC 50-55 |
Paduan pengecoran barel EJS
EJS menggunakan keluarga paduan terpisah untuk lubang barel. Hal ini penting dalam RFQ: meminta "Colmonoy" tanpa mengatakan sekrup atau laras menggabungkan dua sistem konstruksi yang berbeda. Panduan material EJS saat ini menerbitkan lapisan paduan barel 2,0-3,0 mm dan data kadar berikut.
| Paduan barel | Komposisi yang diterbitkan | Anti aus | Anti korosi | Kekerasan | Maks. suhu |
|---|---|---|---|---|---|
| EJS01 | Fe + Ni + Cr + B | Sangat bagus | Bagus | HRC 58-62 | 400 derajat C atau lebih rendah |
| EJS02 | Ni + Cr + Co + B | Bagus | Sangat bagus | HRC 50-58 | 450 derajat C atau lebih rendah |
| EJS03 | Ni + Cr + Co + V + B | Sangat bagus | Sangat bagus | HRC 55-60 | 450 derajat C atau lebih rendah |
| EJS04 | Ni + WC + Cr + B | Bagus sekali | Sangat bagus | HRC 55-60 | 600 derajat C atau lebih rendah |
Untuk PVC, jangan memilih dari kekerasannya saja. Kalsium karbonat meningkatkan beban abrasif, sedangkan bahan kimia degradasi PVC dapat menambah korosi. EJS02 dan EJS03 memiliki peringkat korosi yang lebih kuat; EJS04 memiliki peringkat keausan tertinggi. Nilai sekrup dan laras harus dipilih bersama-sama dari formulasi aktual, pemuatan pengisi, dan suhu proses.
Berapa lama laras sekrup kembar berbentuk kerucut bertahan?
EJS memang menerbitkan perbandingan kehidupan. DiaHalaman Sekrup Barel Bimetalikmenyatakan bahwa biaya konstruksi bimetal sekitar 1,5 hingga 2 kali lipat dibandingkan nitridasi dan meningkatkan umur sekitar 2 hingga 3 kali lipat. Itu adalah data pembelian yang berguna, namun ini bukan hasil universal untuk setiap ekstruder berbentuk kerucut.
EJS yang lebih barupanduan kehidupan pelayananmenjelaskan batasannya. Pada resin yang bersih dan tidak terisi, tidak ada permukaan yang terkena serangan parah, sehingga jarak umurnya mungkin kecil. Pada PVC berisi mineral, regrind yang terkontaminasi, atau senyawa abrasif atau korosif lainnya, lapisan bimetalik yang lebih tebal dan dipasang dengan benar akan memiliki lebih banyak material yang hilang sebelum baja pendukungnya terekspos. Dalam tugasnya, perbandingan yang dipublikasikan 2 hingga 3 kali memiliki alasan fisik di baliknya.
| Pengemudi kehidupan | Mengapa itu mengubah keausan | Apa yang harus dicatat oleh pembeli |
|---|---|---|
| Menggabungkan | Serat kaca, kalsium karbonat, bedak, dan kotoran yang terkontaminasi mengikis permukaan kerja; PVC yang terdegradasi dapat menambah serangan kimia | Resin, jenis pengisi, pemuatan, paket penstabil, dan persentase penggilingan ulang |
| Materi berlalu | Keausan mengikuti throughput dan jam berjalan, bukan kalender | Jam mesin, tingkat keluaran, dan total bahan yang diproses |
| Kedalaman lapisan dan kecocokan paduan | Lapisan yang lebih tebal hanya membantu jika paduannya mengatasi abrasi atau korosi yang sebenarnya | Kelas, kedalaman lapisan, kekerasan dan sertifikat material |
| Penyelarasan dan izin | Kontak samping akibat ketidaksejajaran atau jarak bebas pasangan yang salah dapat merusak paduan yang baik sejak dini | Jarak bebas dasar, kondisi girboks, dan lokasi keausan |
| Disiplin proses | Lonjakan kronis, panas berlebih, filtrasi yang buruk, dan metode pembersihan yang merusak mempercepat kehilangan | Suhu, tekanan, beban penggerak, praktik perubahan layar, dan riwayat kesalahan |
Ubah masa pakai menjadi tingkat keausan
Ukur set baru sebelum pemasangan, lalu ulangi pengukuran yang sama pada stasiun aksial tetap selama penghentian terencana. Di setiap stasiun, hitung jarak bebas radial sebagai (diameter dalam lubang barel dikurangi diameter luar sekrup) dibagi dua. Kurangi izin dasar dari izin saat ini, bagi dengan jam berjalan yang telah berlalu, lalu kalikan dengan 1.000. Hasilnya adalah keausan dalam milimeter per 1.000 jam kerja untuk kompon tersebut pada mesin tersebut.
Untuk sekrup berbentuk kerucut, catat setiap pengukuran dengan stasiun aksialnya. Diameternya berubah sepanjang lancip, sehingga pembacaan tanpa lokasi tidak dapat dibandingkan secara andal pada penghentian berikutnya. Lacak output, arus penggerak, suhu leleh, dan tekanan head pada kondisi referensi yang sama. Satu set mungkin menunjukkan penalti produksi sebelum pembacaan jarak bebas terlihat mengkhawatirkan.
Apa yang ditunjukkan oleh kode ukuran kerucut kepada Anda
Kode seperti 65/132 biasanya menunjukkan diameter depan lebih kecil dan diameter belakang lebih besar dalam milimeter. Dokumentasi Milacron saat ini, misalnya, memberi label data sekrup berbentuk kerucut sebagai diameter depan dan belakang. EJS menerbitkan daftar pasangan umum yang lebih luashalaman kategori barel sekrup kembar berbentuk kerucut.
Kode ini berguna untuk menemukan keluarga ukuran. Ini bukan standar pertukaran. Ini tidak sepenuhnya menentukan panjang sekrup, laju lancip, profil aksial, spline penggerak, ujung, rotasi, port barel, pola flensa, sambungan pengatur suhu, atau antarmuka girboks. Bahkan pasangan nominal yang sama dapat berasal dari platform atau revisi mesin yang berbeda.
Jika pertanyaan utama Anda adalah bagaimana 55/110, 65/132, 80/156 dan kode terkait dibaca, tangani itu sebagai pemeriksaan kode ukuran terpisah. Di halaman ini, poin pentingnya adalah kode tidak dapat merekonstruksi geometri yang hilang.
Buat catatan referensi berbentuk kerucut dari satu datum
Pilih satu permukaan referensi yang stabil dan gunakan untuk lokasi aksial. Muka pemasangan barel di sisi kotak roda gigi seringkali mudah diidentifikasi, namun gambar yang disetujui harus mengontrol skema datum akhir. Hindari rangkaian pengukuran pendek yang dilakukan dari satu fitur ke fitur lainnya. Setiap tautan menambah peluang lain untuk akumulasi kesalahan.
| Grup rekaman | Apa yang harus ditangkap | Mengapa itu mengubah penggantinya |
|---|---|---|
| Identitas mesin | Merek, model, nomor seri, keluaran jalur, pelat girboks, dan riwayat modifikasi | Memisahkan kelompok berukuran serupa dan mengungkapkan kemungkinan perubahan lapangan |
| Skema referensi | Dinamakan muka datum, arah aksial, arah pandang, label Sekrup A dan Sekrup B | Menyimpan setiap dimensi dan foto dalam sistem koordinat yang sama |
| Mendorong koneksi | Bentuk spline atau kopling, jumlah gigi, diameter mayor dan minor, panjang pengikatan, bahu dan fitur penahan | Mengontrol apakah sekrup terhubung ke drive yang ada |
| Badan sekrup | Panjang keseluruhan, panjang kerja, diameter pada stasiun yang ditentukan, detail penerbangan, bentuk ujung dan penggunaan tangan | Mendefinisikan lingkup kerja yang meruncing dan interaksi berpasangan |
| Tubuh barel | Panjang keseluruhan, geometri lubang, permukaan pemasangan, bukaan umpan, ventilasi dan port sensor | Kontrol pas dengan sekrup dan unit proses lainnya |
| Koneksi utilitas | Pengaturan pemanas, saluran atau fitting pendingin, lokasi sensor dan standar ulir | Mencegah barel yang dipasang secara mekanis dari sambungan saluran yang hilang |
| Antarmuka pelepasan | Diameter flensa, pilot, pola baut, permukaan penyegelan, dan detail adaptor | Mengontrol koneksi ke perkakas kepala atau hilir |
| Kondisi layanan | Resin atau campuran kering, pengisi dan aditif, produk, gejala pengoperasian dan lokasi keausan | Memberikan konteks untuk tinjauan geometri dan pemilihan material |
Buat peta stasiun aksial
Berikan ciri-ciri utama nama stasiun pada foto atau sketsa yang ditandai. Catatan sederhana mungkin menyebut muka pemasangan drive Stasiun 0, kemudian mengidentifikasi bukaan umpan, ventilasi, penyangga barel, muka pelepasan, dan ujung sekrup sebagai stasiun berikutnya. Di setiap stasiun, catat jarak dari Stasiun 0 dan fitur yang diukur. Jangan berasumsi pembaca akan menyimpulkan sisi flensa atau port mana yang Anda gunakan.
Untuk sekrup berbentuk kerucut, diameter tanpa stasiun aksial merupakan bukti yang lemah. Dua teknisi dapat mengukur bagian yang sama secara akurat pada posisi berbeda dan melaporkan nilai yang berbeda. Kedua pembacaan tersebut mungkin benar, namun tidak ada yang berguna sampai lokasinya diketahui.
Apa yang bisa dan tidak bisa dipertahankan oleh sampel yang sudah usang
Sampel yang dihapus sangat berharga karena mempertahankan antarmuka yang mungkin tidak ada dalam katalog. Itu juga membawa sejarah mesin. Keausan, permukaan keras sebelumnya, pemolesan, korosi, ujung bengkok, atau spline yang diperbaiki dapat menjauhkan sampel dari desain aslinya.
| Kondisi sampel | Resiko jika disalin langsung | Bukti untuk ditambahkan |
|---|---|---|
| Lambang penerbangan tampak usang | Diameter yang disalin mungkin mereproduksi keausan sebagai geometri baru | Gambar asli, zona referensi yang belum dipakai, inspeksi barel yang cocok, dan peta keausan |
| Hanya satu sekrup yang tersedia | Tangan yang hilang, hubungan pasangan dan orientasi masih belum pasti | Foto pasangan yang dipasang, data gearbox, gambar sekrup lainnya atau catatan sebelumnya |
| Barel telah diperbaiki | Lubang atau permukaan pemasangan saat ini mungkin tidak cocok dengan revisi aslinya | Catatan perbaikan, laporan inspeksi terkini, dan pengukuran antarmuka sisi mesin |
| Ujung penggerak mengalami kerusakan pada fretting atau spline | Koneksi yang direkayasa secara terbalik dapat mengulangi kerusakan yang terjadi | Inspeksi poros atau kopling gearbox dan spesifikasi bagian kawin yang disetujui |
| Tip terkelupas atau berubah bentuk | Panjang dan bentuk ujung tidak dapat diperoleh kembali secara pasti dari area tersebut | Gambar sebelumnya, sekrup pendamping, fitur referensi yang tidak rusak, atau data pembuat mesin |
ItuHalaman barel sekrup kerucut kembar EJSmenyatakan bahwa EJS dapat bekerja dari dimensi penghubung dan dapat mengatur pengukuran di tempat setelah bagian yang dilepas dibersihkan ketika tidak ada gambar yang tersedia. Perlakukan pengukuran sebagai proyek rekonstruksi, bukan janji untuk meniru setiap permukaan yang aus. Gambar pembuatan yang dihasilkan masih memerlukan peninjauan dan persetujuan sebelum produksi.
Pisahkan tiga jenis bukti
- Bukti desain asli:gambar yang disetujui, dokumentasi mesin, dan catatan suku cadang yang dikontrol revisi.
- Bukti antarmuka saat ini:kotak roda gigi, permukaan pemasangan, port, adaptor, dan suku cadang lain yang harus diganti sekarang.
- Bukti kondisi:memakai peta, foto, gejala pengoperasian, perbaikan dan pengukuran set yang dilepas.
Jangan gabungkan ini ke dalam satu spreadsheet yang tidak berlabel. Diameter aus yang diukur bukanlah diameter nominal aslinya. Dimensi katalog bukanlah bukti bahwa mesin yang dimodifikasi masih memiliki antarmuka katalog.
Siapkan pertanyaan penggantian berbentuk kerucut
Kirimkan informasi yang cukup untuk mengidentifikasi platform, memahami antarmuka yang ada, dan memisahkan geometri asli dari keausan saat ini. EJS kemudian dapat mengkonfirmasi apa yang bisa dikutip dari bukti yang ada dan detail mana yang masih perlu diukur.
Daftar periksa lampiran minimum
- Papan nama mesin dan gearbox
- Gambar yang disetujui dengan revisi
- Foto pasangan sekrup penuh
- Kedua foto drive-end
- Kedua foto tip pelepasan
- Lokasi pengumpan dan ventilasi barel
- Wajah pemasangan dan pelepasan
- Sketsa stasiun aksial yang ditandai
- Laporan dimensi dengan datum
- Kenakan peta dan riwayat perbaikan
- Deskripsi bahan dan aditif
- Lingkup bagian sasaran dan tujuannya
Pertanyaan yang sering diajukan
Bagaimana cara mengetahui apakah sekrup kembar saya berbentuk kerucut?
Lihat panjang kerja lengkap. Sepasang kerucut memiliki diameter lebih kecil ke arah ujung pelepasan dan diameter lebih besar ke arah ujung penggerak, dengan lubang barel meruncing yang serasi. Konfirmasikan identifikasi dengan model mesin, gambar dan tampilan akhir karena sebagian foto dapat menyembunyikan lancip.
Apakah semua ekstruder sekrup kembar berbentuk kerucut berputar berlawanan?
Jangan berasumsi rotasi hanya dari label berbentuk kerucut saja. KraussMaffei saat ini mencantumkan mesin berbentuk kerucut dalam rangkaian produk PVC counter-rotating, sementara rangkaian produk berbentuk kerucut Milacron juga menargetkan pemrosesan PVC dan CPVC. Periksa manual mesin, data kotak roda gigi, dan rekaman arah tampilan sebelum menentukan putaran.
Apakah kode 65/132 cukup untuk memesan penggantinya?
Kode ini biasanya mengidentifikasi diameter sekrup nominal yang lebih kecil dan lebih besar, namun tidak menentukan panjang, lancip, sambungan penggerak, profil penerbangan, rotasi, port barel, atau antarmuka mesin. Gunakan untuk mengidentifikasi kelompok ukuran, lalu konfirmasikan geometri yang disetujui.
Bahan apa yang dicantumkan EJS untuk barel sekrup kembar berbentuk kerucut?
EJS mencantumkan 38CrMoAlA, 34CrAlNi7, 31CrMoV9, 40Cr, 42CrMo, D2, SKD61 dan SKD11 untuk perangkat keras berbentuk kerucut. Rute permukaan yang dipublikasikan mencakup nitridasi seluruh bodi, paduan bimetalik pada bagian kerja sekrup diikuti dengan nitridasi, paduan barel cor sentrifugal, dan lapisan SKD61 atau SKD11.
Berapa lama lagi laras sekrup bimetalik EJS bertahan dibandingkan laras nitridasi?
Halaman Sekrup Barel Bimetalik EJS menerbitkan perbandingan umum sekitar 2 hingga 3 kali masa pakai dengan sekitar 1,5 hingga 2 kali biaya nitridasi. Masa pakai ekstruder berbentuk kerucut masih bergantung pada kompon, pemuatan pengisi, keluaran, penyelarasan, kontrol proses, dan apakah paduan yang dipilih sesuai dengan mekanisme keausan.
Bisakah satu sekrup berbentuk kerucut diganti dengan sendirinya?
Keputusan itu memerlukan pemeriksaan antarmuka sekrup, laras, dan penggerak pendamping. Sebuah komponen tunggal mungkin merupakan ruang lingkup yang diminta, namun gambar dan kondisinya masih harus ditinjau ulang terhadap bagian-bagian yang akan menjalankannya.
Bisakah EJS membuat laras sekrup kembar berbentuk kerucut tanpa gambar aslinya?
EJS menyatakan bahwa ia dapat bekerja dari menghubungkan dimensi dan dapat mengatur dukungan pengukuran untuk bagian yang dilepas dan dibersihkan ketika gambar tidak tersedia. Kondisi sampel, lokasi, dan catatan mesin yang tersedia menentukan apa yang dapat direkonstruksi. Gambar produksi masih memerlukan persetujuan.
Mengapa pengukuran diameter harus mencakup lokasi aksial?
Diameter sekrup berubah sepanjang bagian kerja berbentuk kerucut. Dua pengukuran benar yang dilakukan pada posisi berbeda dapat menghasilkan nilai berbeda. Ikat setiap diameter ke satu datum dan stasiun aksial yang ditentukan sehingga pemasok mengetahui secara pasti di mana penerapannya.
